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当地时间12月6日，一家名叫VinFast的电动汽车制造商宣布，该公司已经向美国的纳斯达克提交了首次的公开募股（IPO）申请，股票代码为“VFS”。其实早在去年4月这家企业就公开宣布了前往美国上市的意向，当时计划融资20亿美元，估值达到了600亿美元。但随着近来新能源赛道股价的持续缩水，该公司的最终估值也很有可能会被下调。但一旦VinFast成功上市，将成为越南企业有史以来规模最大的IPO！这家即将去美国纳斯达克上市的企业VinFast正是越南最大的民营企业Vingroup集团的一员。在越南当地，只要说起Vingroup这个名字可谓无人不知无人不晓，就像三星这家企业在韩国所拥有的地位，Vingroup在越南当地也拥有同样的地位，其业务囊括了房地产、医药、教育、手机通信及农业等各个领域。而这个庞大的商业帝国的创造者就是这家公司的创始人潘日旺。按照2022年福布斯全球富豪榜的榜单显示，潘日旺以62亿美元的身家蝉联了越南首富，全球排名为411名。
和很多知名大佬一样，潘日旺的一生也颇为传奇。因其早年是以房地产行业发家，因此也有“越南许家印”的称号。1992年从莫斯科完成留学后的潘日旺去到了乌克兰做起了面馆生意。虽然这是潘日旺的第一次创业，但却将他的经商天赋完全的展露了出来，后来凭借方便面生意，潘日旺拿下了乌克兰超过97%的方便面市场份额。这次成功的创业也为潘日旺积累下了第一桶金。随后潘日旺便逐渐将业务转移回了自己的家乡越南。2001年范日旺回到了越南，而当时的越南正值经济建设的爆发期，房地产行业变得异常火爆，看中了其中商机的潘日旺便一头扎了进去开始投资越南的房地产行业，很快就坐稳了越南房地产行业的“头把交椅”。除了布局房地产行业以外，潘日旺还投资了很多医疗、教育、旅游、零售及消费电子等多个领域。数据显示，截止2021年，潘日旺旗下的Vingroup集团的总资产已经高达185亿美元，营收达到了越南GDP的近1.5%！作为越南的首富，潘日旺于2017年第一次提出了造车的想法。要知道，一般的越南商人根本不会有这样的非分之想，毕竟在此之前越南汽车市场一直都被丰田、起亚、马自达等外国公司主导，一直都没有一家属于自己的真正的民族汽车企业。这就意味着潘日旺成立的这家VinFast在造车上只能从零开始。但从潘日旺的种种动作来看，潘日旺在造车这件事上是下了很大的决心的，为了造出自己的车，潘日旺不仅砸下了重金买下宝马的发动机和底盘等众多技术，还收购了通用汽车在越南的生产线。关于为什么要花这么多钱去做一件这么难的事，潘日旺是这样说的：VinFast这家车企主要是为国家争一口气！在潘日旺看来，造车赚不赚钱这件事自己并不在意，因为对于他而言，造车的初衷就不是为了赚钱，而是为了能让越南也拥有自己的民族车企。潘日旺称现在很多越南人因为国家贫穷，都不以自己的国家为傲，在外的很多越南人对外都声称自己的韩国人或者日本人，因此他想靠自己的努力改变这种现状，希望大家能替越南也有自己的民族车企而感到自豪、骄傲。也是因为潘日旺的这份爱国情怀，在他造车的过程中可谓受到了各种政策的“绿灯”照顾，这也让VinFast的首批造车获得了圆满的成功。数据显示，2020年VinFast销量为29485辆，进入了越南汽车销量榜前五，仅次于现代、丰田、起亚、本田。但面对未来潘日旺也有自己的规划，早在2021年的股东大会上潘日旺就对外宣称，未来的VinFast将具备和特斯拉一样的功能，且到2026年VinFast将在美国成为最具销量的品牌之一。按照VinFast的规划，在完成了智能化和电动化转型后的VinFast如今将正式进军全球市场。在前不久的巴黎车展上，VinFast还获得了欧洲汽车媒体发的一个叫“The Rising Star”的奖。有意思的是，很多媒体人都将VinFast称之为“亚洲特斯拉”。之所以将其称之为“亚洲特斯拉”是因为与国内的“蔚小理”主攻国内市场不一样的是，VinFast目前无论是从研发、生产、销售、还是营销，重点都和特斯拉一样放在了主攻海外市场上。据悉，目前VinFast已经将工厂开到了美国，将投资40亿美元在美国北卡罗莱纳州建设自己的工厂，将于2024年投产。未来，VinFast还有可能继续追加投资至65亿美元，扩大该厂的产能。除了美国以外，VinFast也在德国设立了分公司，并在巴黎设立了欧洲分公司。从VinFast的重重动作来看，对未来可谓是充满了希望。但值得一提的是，由于砸钱太多，目前的VinFast仍旧还处于亏损状态。2021年VinFast的净亏损达到了13.48亿美元，2022年前三季度亏损达到了14.45亿美元。但即便如此，对于潘日旺来说，目前钱仍旧不是最大的问题，即便是如今VinFast赴美IPO最关键的原因也不是去资本市场上融资，而是为了在全球汽车市场建立属于VinFast自己的地位。无论VinFast最终能否实现自己所规划的那样，他都已经创造了越南造车业的历史，至于未来只能说拭目以待吧。
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