黄浦区新闻办介绍，近日，黄浦江沿岸唯一一条连通黄浦江畔的人行天桥，董家渡花桥项目建设，迎来好消息！花桥东西端已实现结构贯通，目前正在进行最后的绿化布置。黄浦滨江一座亮眼的“时空花园”将向市民开放。届时，市民可以通过“空中花廊”，从董家渡老城厢腹地横跨中山南路、外马路，直达南外滩滨江空间。这座逐渐出落得“相貌堂堂”的董家渡花桥究竟长什么样？一起来先睹为快吧↓
设计理念：“回到江边”
(资料图片)
董家渡花桥项目位于黄浦区南外滩重点区域，包括中山南路连桥项目、外马路连桥项目、322-01地块平台工程等三大项目，紧邻黄浦江，东临外马路，南临董家渡路，西临中山南路，北临公义码头街。
项目地处黄浦滨江唯一的“突出点”，拥有全方位的观江视野，与浦东陆家嘴遥相呼应，地理位置独一无二。
因此，在设计理念上，项目主打“回到江边”——以流畅开敞的形态，自然而有机地将内陆的城市肌理过渡到顺畅的水岸形态，有效地联系来自不同方向的人群，形成立体高效的空间纽带，营造绿色自然的空间体验。通过将建筑、景观、交通等多种形态融为一体，打造黄浦滨江标志性的公共开放空间。
秉承这一设计理念，董家渡花桥项目在规划设计上，强调自由流畅——将城市肌理与蜿蜒的滨江岸线有机融合；互联共享——沟通联系内陆人流，实现滨江岸线互联共享；绿色开放——形成地上、地面、地下三位一体的立体化绿色网络，打造更开阔的景观新形态。
董家渡花桥不只是单纯的通行功能，它更是一处兼具自然元素和实用功能的人性化空间，是这座城市的“景观阳台”，也是这座城市的“公共会客厅”。
建设难点：城市主干道上推天桥
要在中山南路这样一个城市主干道上方，建设一条空中连廊，过程并不容易。
施工中最大的难点是中山南路连桥的安装。据介绍，中山南路花桥整体采用钢结构形式，总重量约1500吨。因下方为中山南路及董家渡连通道，施工中无法运用传统的吊装形式。在召集了所有参建单位，同时邀请了专家前来反复论证后，代建方最后决定采用液压顶推方式进行施工。所谓液压顶推，即是在事先将花桥整体拼装完成后，通过下方临时支架及上方滑轨自东向西顶推。
同时，在铺装、座椅上，还布置了铜板和二维码，地面设置艺术化处理的老码头地图，结合各处的互动屏幕和标识牌，向往来游客展示区位的历史变迁。
近期，董家渡花桥项目即将向市民开放。这座已“酝酿”4年多的“时空花园”，必将成为上海45公里滨江岸线中又一个璀璨新地标！
但是顶推，也同样存在风险。中山南路作为城市主干道，上有灯杆、高压线、绿化树，下有电缆沟、自来水、煤气等各类管线，顶推时如何保护好这些重要管线？施工方提前做足预案，与相关部门及时沟通，最终，经过45天不分昼夜的协调和努力，中山南路花桥顺利完成了整座安装。
项目亮点：“空中花园”每个转身皆是惊喜
不同于一般的空中连廊，此次董家渡花桥项目还有一大亮点，即绿地景观的精心布局。
从绿地外滩中心商业广场乘梯到三楼平台，一眼看去，中山南路连桥上，鲜花朵朵，绿意盎然。区绿化部门以“花”为主题，在布置上打造四季都有亮点的绿植景观。而随着脚步的前移，场地内部利用东西两侧高差和曲线的园路划分出层层抬高的景观层次。东西方向的两条主路两侧种植了混合花径和毛鹃、金叶石菖蒲等多彩地被，内侧以日本早樱作为主题树种，点缀红枫、鸡爪槭等色叶中层植物，保证四季有景可赏。结合波浪形的透光混凝土材质的矮墙蜿蜒向外延伸，形成动态多彩的连续性景观延伸至滨江步道。
南北方向两条流线型的园路两侧，结合曲线的花坛座凳种植了主题花卉和纳塔栎等色叶树种。中间部分以草坪和地被为主，确保东西方向的视线通透，形成开放空间。最东侧沿着滨河步道处设计了主题绿雕，与各色地被共同构成了后方建筑群落的缤纷前景，成为市民们四季都想来的打卡点。
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