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数据显示，8月全国累计交付739辆燃料电池商用车，环比增长201.6%。国家发改委、国家能源局于今年3月发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，规划到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆。截至2021年底，中国氢燃料电池汽车保有量约8938辆。这意味着，2025年的氢燃料电池汽车保有量较将去年增长近4.6倍。
券商分析师认为，2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年，十四五期间各地的政策出台和产业的本土专利研发速度以及商用车市场的销量都进入加速车道，建议整体关注所在城市对商用车补贴力度大，且拥有核心专利的氢燃料电池车公司。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
安凯客车已相继研发8.5米、10.5米、12米燃料电池城市客车并获得国家公告及推荐目录，公司燃料电池客车项目获批安徽省重大科技攻关项目和安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目。
亚星客车已完成燃料电池国家重点研发计划验收，公司的实际控制人潍柴集团是氢燃料电池龙头企业公司，能为公司促使相关产品提供有力支持。
