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闵行始终坚持公交优先发展战略，进一步提高公交500米站点覆盖率。围绕“一南一北”发展战略，区交通委研究制定了《公交线网优化三年行动方案》。
在闵行区融媒体中心“2023闵行民生访谈”中，区交通委主任沈俊华表示，根据方案，今年将优化调整10条公交线路，目前已完成5条，截至目前，修正后公交500米站点覆盖率已达到93.4%。
“在进行公交线路优化调整时，也会充分考虑市民出行需求”。沈俊华说，目前已完成调整的5条公交线，分别是闵行2路、闵行3路、闵行55路、457路和458路。其中，闵行2路方便马桥北部新建小区居民换乘轨交5号线和15号线出行；为了方便梅陇镇普乐一居的老年人前往市老年医学中心就医，调整优化闵行3路，新增春申路梅富路站；闵行55路调整仅在工作日运行，提高公共资源利用效率；457路和458路各加一个站点，方便沿线市民换乘轨交15号线出行。
今年还计划完成闵行38路、闵行21路B线、闵行33路B线、浦江2路、浦江7路等5条线路的优化调整工作。
值得一提的是，闵行还将结合轨道交通、中运量、路网建设、外环抬升等重大项目进一步优化公交线路，配套公交线网。
其中，71路西延伸项目全长约9.6公里，增设10个站点，目前正在调试阶段。该线路连接了虹桥枢纽、虹桥品汇、国家会展中心等多个重要场所，将提高沿线重要商务办公场所和居民区出行便捷度，强化虹桥地区与中心城联系，进一步完善公交、航空、轨道交通多层次的公共交通网络，提升虹桥国际中央商务区核心区公共交通出行品质，同时为进口博览会的召开提供高品质、高标准的交通服务保障。
71路西延伸线路走向示意图
外环西段抬升工程南起莘朱路，北至普陀区桃浦路，涉及闵行、长宁、嘉定3个区，主要为高架地面辅道形式。其中闵行段北起G50立交，南至黎安路以南，长约5.9公里；地面辅道北起G50立交，南至莘朱路，长约8.9公里，涉及新增东西向道路14条，将与主体工程同步实施，建成后可有效串联莘庄、七宝、虹桥地区，进一步缝合被外环分割的城市空间。届时，结合项目及配套道路建设情况，积极开展现场勘察，完善公交线路调整方案，满足市民出行需求。
外环西段交通功能提升工程示意图
为了让市民朋友出行更便捷，闵行在公交设施上做足文章。沈俊华介绍，目前全区共有公交电子站牌1449块，覆盖率为62%。今年，还将新增不少于600块公交电子站牌。完成以后，公交电子站牌将成为绝大多数公交站点的标配。
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