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继上海轨道交通崇明线南港“申通号”超大盾构在去年顺利始发推进后，北港“申崇号”超大盾构也于近日在长兴岛2#大小盾构转换段顺利始发，正式开始推进作业。
两台超大盾构先后顺利始发推进，标志着上海轨道交通崇明线穿越长江的隧道工程均进入了关键阶段。
“申崇号”总长148米，刀盘直径13.5米，采用常压刀盘设计，并配置应急避险仓和自动喷淋及水幕系统，满足8.4米超宽“弓”型件安装设计。
据悉，“申崇号”盾构始发采用了分体始发的形式，待隧道掘进长度空间足够后，再分次吊装下井安装，能有效解决始发井空间狭小的问题。同时，加固区域采用水泥系土体改良冻结的加固工艺，辅以应急降水井及洞门应急保障预案，强化加固区补强与防渗效果，保障了盾构浅覆土始发安全。
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