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4月6日乘联会最新数据显示，3月新能源汽车市场零售54.9万辆，同比增长5%，较上月增长27%。此前中金公司已针对新能源月度销量进行跟踪，认为3月需求弱复苏，期待4月车展及新车上市，带动需求更快释放。
自2021年年底以来，新能源汽车板块深度回调，去年4月-7月短暂反弹后即持续调整至今。但近期数据显示，资金已开始借道ETF逢跌布局。
以板块主流ETF——新能源汽车ETF（516390）为例，截至4月7日盘中13:54，新能源汽车ETF（516390）涨0.12%，全天场内持续溢价交易，午后溢价率走阔，反映买盘充沛涌入。成份股方面，宁德时代微张0.41%，比亚迪跌0.34%，科士达跌超2%，天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业均下跌，华友钴业恩捷股份、天赐材料飘红。
上交所权威数据显示，近2个交易日，新能源汽车ETF（516390）获资金连续净流入累计额超2000万元，基金份额连创新高！
国海证券认为，新能源产业链长期景气度仍持续，在全球节能减排背景下，新能源发电和汽车等行业将成为实现双碳目标的重要抓手。同时，当前新能源车板块短期估值下行明显，市盈率、市销率均处于上市以来较低水平，配置价值已凸显。
资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。
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