文 / 电压传感器
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理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠释，最近动作频频。
9月2日，沈亚楠减持了理想汽车港股40万股，交易均价为13.2221美元，套现528.88万美元，约合人民币3661万元持，股比例从1.74%降至1.71%。
根据港交所文件显示，沈亚楠在四天之后再次进行了减持，出售了理想汽车60万股港服，套现787.5万美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。
在加入理想汽车之前，沈亚楠曾担任联想副总裁，负责全球供应链运营。2015年，沈亚楠开始担任理想汽车总裁，目前负责公司制造、供应链、质量安全以及销售、充电网络、售后和海外六个一级部门。
这次减持不是沈亚楠的首次减持。据港交所数据显示，沈亚楠最早于2021年6月就开始出售手中理想汽车的股票，经过几次减持后，其持有的股票数量已从最初的3200万股下降至现在2900万股。理想汽车的另一位股东王兴也减持了部分股票。
高管的多次减持引发了市场的担忧，理想汽车也因此上了热搜。与此同时，理想汽车刚刚公布8月的销量数据，月销量达4591辆，环比下降55.95%，同比下降51.54%。一前一后两个消息加在一起，加剧了市场的担忧。
对此，理想汽车方面对节点财经表示，沈亚楠的减持属个人行为，没有什么信息可提供。
从客观的角度看，沈亚楠的减持和销量的下滑都对理想汽车的影响有多大，是否能说明问题，现在下结论还为时尚早。
一方面，理想汽车8月份的销量腰斩，主要是由于新老车型换代，公司处于特殊时期，如果理想L9的销量表现能符合预期，那这只是一个短期的波动，并非不能理解。理想汽车对节点财经表示，理想ONE的订单在8月确实有所放缓，一些顾客到店试乘试驾L9后，在购车预算相对灵活的情况下，会更倾向于选择购买L9。
另一方面，理想汽车的新品L9基本上弥补前代产品的不足，产品力更强，按照理想one的表现，理想L9的表现应该也不会差。理想one作为新势力首批量产交付的产品之一，其自动驾驶能力有待加强，而理想L9的自动驾驶节奏与行业保持了同频。
总的来看，这两个消息的影响都偏短期，而非长期的影响因素。
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