车企销量创新高、海外市场份额增长……近段时间，中国新能源汽车行业再次显现出强劲的发展势头。
作为第一家宣布停售燃油车的车企，比亚迪公司近日发布的报告显示，该公司2022年上半年新能源汽车销售量超64万辆。特斯拉2022年第一季度和第二季度全球生产及交付报告则显示，该公司上半年生产交付的汽车数量逾56万辆。
市场分析人士表示，这一变化表明中国本土汽车业正迅速发展，在全球新能源汽车产业的地位不断提升。
数据显示，上半年，比亚迪新能源汽车销量总计641350辆。其中，纯电动乘用车销量达323519辆，同比增长246.2%;DM混动乘用车销量314638辆，同比增长454.2%;新能源商用车销量3193辆。
东吴证券发布的研究报告认为，新车型密集上市是比亚迪销量快速增加的原因之一。据不完全统计，2022年2月至6月，比亚迪已向市场投放至少5款新车。华西证券的研究报告认为，销量快速增长的背后，是比亚迪持续深耕技术的努力，尤其是DM-i超级混动和纯电动“E平台3.0”两大技术的成功。
值得关注的是，比亚迪销量快速增长，是在停售燃油汽车后实现的。比亚迪4月3日对外发布消息称，该公司从2022年3月开始已停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪公司的汽车业务将专注于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
据了解，比亚迪正积极拓展海外市场，欧洲市场是其新能源汽车“出海”的主要方向，预计将来会在销量上有所体现。
比亚迪哥斯达黎加官方经销商科里汽车公司总经理佩德罗·多夫莱斯日前在圣何塞表示，比亚迪目前是当地最畅销的电动汽车品牌，2020年和2021年连续两年销量第一，预计2022年销量仍将稳居第一，市场份额还会增加。
据官方统计，2021年比亚迪电动汽车在哥斯达黎加销量比前一年增长69%，约占哥斯达黎加新能源汽车市场份额的30%，并呈强劲上涨势头。2022年一季度，比亚迪在哥斯达黎加的销量同比增长220%，占新能源汽车市场份额已上升至50%。
不久前，因疫情暂停两年的哥斯达黎加车展恢复举行，比亚迪电动汽车展位人气特别旺。多夫莱斯介绍说，比亚迪元pro是最受哥斯达黎加消费者欢迎的电动汽车车型。今年上半年，哥斯达黎加售出1200辆比亚迪元Pro(哥斯达黎加当地称S1Pro)，创下比亚迪拉美地区孤销量新高。
“哥斯达黎加人对S1Pro接受度非常高，2021年售出430辆S1Pro，2022年至今已售出1200辆。”多夫莱斯说，S1Pro不仅是哥斯达黎加个人消费者最喜欢的车型，还受到当地跨国企业用户的青睐。“我们去年底向沃尔玛交付了29辆S1Pro，沃尔玛将用这些新车组建哥斯达黎加最大的新能源汽车队”。
多夫莱斯注意到，比亚迪更高端的汉、唐车型在哥斯达黎加也很畅销。他认为，比亚迪电动汽车之所以在哥斯达黎加广受欢迎，主要是因为产品线丰富及售后服务完善。
哥斯达黎加虽然是中美洲小国，但在环境保护方面受到国际赞誉。哥斯达黎加国家脱碳计划提出2050年实现温室气体零排放目标，预计2035年哥斯达黎加的公共交通工具电动化率将达70%，2050年将实现全部电动化。
目前，在哥斯达黎加销售的28个品牌电动汽车中，有16个是中国品牌。多夫莱斯认为，在油价上涨和通胀加剧的背景下，以比亚迪电动汽车为代表的中国新能源汽车，将以其出色的性能和合理的价格，在拉美市场占据更大份额。
除了比亚迪外，蔚来汽车、小鹏汽车等中国其他新能源汽车公司也已在海外布局业务。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2022年上半年，包括比亚迪在内的多个中国新能源汽车品牌业务表现优秀，这表明在市场有效拉动和政策驱动的双重动力下，新能源汽车产业已形成较强的内生增长动力。 宗河
