12月27日电动屋品牌宣布，旗下首款纯电车型产品YOUNG光小新已正式开启用户交付，今年年底有望实现交付量破千。
“我们将高性价比入门级纯电车型产品，作为进入市场的切入点，通过10万元以下的电动车型，抢占在新能源汽车市场中这个需求量巨大的细分市场，高速拓展销售服务门店，以快速实现用户增量，这是当前电动屋最主要的任务。”电动屋董事总经理胡俊表示。
“电动屋”是重庆新特汽车旗下的全新电动出行品牌，于今年8月正式对外发布。2020年，重庆新特汽车进行重组，形成了全新的经营主体。今年8月，重庆新特汽车宣布完成新一轮融资，投资方包括重庆长寿高新区政府、鼎晖投资、开域国际集团、翮沐科技等。“电动屋”被重庆新特汽车看作是重新出发的起点。
胡俊将电动屋未来的发展规划主要分为两个阶段：第一阶段是做增量;第二阶段是做生态。做增量阶段，电动屋计划通过高性价比的产品打开市场，平稳起步后，再基于多元移动出行场景完善产品谱型，在构建的用户生态基础上推出各类智能化的出行服务，从制造商开始向服务商正式转型。
“与其他竞品相比，电动屋当前最核心的优势就是性价比，这源于我们构建的DOCK模式。”胡俊说。
所谓DOCK模式，重庆新特汽车定义为轻量、灵活、快速的轻资产商业模式。在这个模式的主导下，电动屋只研发和掌控电控、自动驾驶、大数据等核心技术，其余所需技术则对接行业优势资源，直连中国已成熟的新能源产业链。
在制造环节，电动屋采用代工模式生产，代工方为中国重汽旗下的重汽重庆汽车。在销售端，电动屋则采取区域代理的经销商模式，每个省选取一个或几个经销商作为“合伙人”，“合伙人”再进行地级市场的开发，计划构建多元化的门店服务体系。
“目前电动屋的渠道网点已覆盖200多个城市。明年，我们将继续高速扩大销售网络的覆盖率，目标是在年底前实现全国范围内250个城市的覆盖，建立500个门店，最大程度提升市场可见度，加速用户增长。”电动屋首席营销官刘宏伟表示，他预计明年年底，YOUNG光小新的单月交付量将会突破1万台，企业也计划在明年实现盈亏平衡。
刘宏伟透露，2022年电动屋品牌将推出3款全新的纯电车型产品：一款为A0级纯电车型、一款为A00级纯电车型，还有一款为A级MPV纯电车，以完成从A00级到A级的产品型谱构建。
“A0级纯电车将继续以性价比策略抢占C端市场;A00级纯电车，则针对共享汽车领域开启横向探索;A级MPV纯电车将针对出租车和网约车运营市场。此外，我们针对海外市场已开始布局，明年有望实现第一批产品出口。”刘宏伟表示，“电动屋将明年的销量目标定在5万辆，如果这个目标达成，电动屋单车的毛利就可为正值。目前，电动屋的B轮融资已在进行之中。”(范文清)
